走进湖南株洲艾美新材料有限公司，工厂里一派热火朝天的生产景象，而几个月前的原料短缺差点让这家企业遭遇“灭顶之灾”。

据株洲艾美新材料有限公司业务经理欧阳藩华介绍，之前由于种种原因，运货车辆通行证迟迟办不下来，没有原料，工厂几乎处于停工状态。

株洲高新区工信局在收到企业的求助信息后，第一时间向市工信局申请，上下部门联动，不到12个小时就将入株货车通行证送上门，运送原材料的货车顺利进入厂区。

“政府的帮助缓解了我们当时的困境，就像‘及时雨’一样，这也让我们有信心加快生产，力争把耽误的时间抢回来。”欧阳藩华说。

今年以来，像株洲艾美新材料有限公司这样受到疫情影响，生产遭遇困难的企业在株洲市不是少数。为此，株洲市多部门联动，推出多项助企纾困举措。

经济发展，物流先行。株洲市在确保防疫安全的前提下，适时优化货运车辆、货运驾驶员防控措施，实行货车通行证和驾驶员“白名单”制度，对货车司机实行“即采即走即追”闭环管理。同时，株洲市安排30名正科级以上干部对接30家交通运输重点企业，开展“一对一”精细化服务，有力保障了货运物流安全畅通。

4月19日，工人在中车株洲电力机车有限公司城轨事业部生产。新华社记者薛宇舸 摄

记者了解到，在这一轮的留抵退税政策中，株洲市需要退税将近70亿元。“我们按照应退尽退、能退早退、退准退稳的原则大力落实政策。”株洲市委书记曹慧泉说，截至5月底，全市2700多家企业办理留抵退税40亿元，预计退税红利上半年可大部分落实落地。“留抵退税和减税降费增加了地方的产税能力，也给市场主体增加了现金流，为企业扩大生产提供了有力支撑。”

此外，株洲市主动与市场主体对接，创新举措积极为企业当好“服务员”。今年初，株洲市纪委监委组织创建了“制造名城”监督与服务微信群，着力解决市场主体人才、用工、融资、用地、物流、水电气、信息等方面的实际问题，只需微信群里说一声，热心服务马上到，从以前的“找人办事”转变为现在的“找群办事”。

微信群建立3个多月以来，已解决市场主体急难愁盼问题诉求2.3万件，同时助推市场主体间信息交流碰撞、互帮互动，进一步激发了市场活力。

今年2月19日，株洲市首场“政企早餐会”正式开餐，推动了一些历史遗留问题的有效解决。“以前企业办事要一个个部门去跑，花费很多精力和时间，现在通过‘早餐会’这种形式，提高了办事效率，也提升了我们民营企业的发展信心。”株洲联诚集团控股股份有限公司董事长肖勇民说。

随着帮扶政策逐步落地，株洲市的工业生产正在加速复苏。据统计，今年1月至4月，株洲全市新增市场主体40097户，同比增长162.07%；规模工业增加值增长9.8%。（记者余春生、刘芳洲）

责编：叶苗

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